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J9九游会技术交流:柴油发电机组油底壳的基本结构原理

[文章来源:J9九游会] [发布日期:2017-05-14] [浏览次数:]

柴油发电机组均采用湿式油底壳作贮存机油用。在4、6、12缸基本型柴油发电机组的油底壳内,均设有油池和挡油板,可满足柴油发电机组在纵倾≥15°时正常工作。油底壳的基本结构如图1所示。

          
                    图1:6缸基本型柴油机机油底壳组合组
                  1-油底壳;2-放油塞;3-油温表接头;4-机油标尺

 

柴油发电机组工作时,润滑系统工作状况分别用油温表、压力表及机油标尺等进行监视。为此,在油底壳上装有油温表接头和指示机油平面位置的机油标尺。在油底壳的侧面或底部还装有放油螺塞,以便放去污油。

 

由于油底壳形状及要求贮存机油容量的不同,因此各种柴油发电机组油底壳所采用的机油标尺也不相同。在柴油发电机组基本保持水平状态下,标尺上的刻线“静满”表示柴油发电机组起动前应有的机油平面;“动满”表示柴油发电机组运转时应保持的机油平面;“险”表示应立即添加机油的最低位置。因此,在柴油发电机组工作时,应经常用机油标尺检查油底壳内的机油平面位置,以防止油面过低引起柴油发电机组润滑故障;油面过高易引起漏油。基本型柴油发电机组机油标尺与贮存机油容量的差别见图2。

 
         
                图2:机油标尺刻线尺寸与油底壳贮存机油容量的差别

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