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柴油机的油底壳机油平面升高。发动机经正常运转后，油底壳机油平面较原加入时升高，主要因冷却水进入机油内，机油呈乳黄色泡沫状（可取机油放在玻璃杯内，静置1 h，视杯底部有否沉淀水）,下面为大家讲解柴油机故障原因及排除方法。
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序号 |
产生故障的原因 |
排除方法 |
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1 |
气缸套下部的封圈损坏 |
更换封水圈 |
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2 |
气缸盖裂缝（此时排气中水分增多并积聚起来） |
更换气缸盖 |
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3 |
气缸盖垫片损坏 |
更换垫片 |
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4 |
水冷式机油冷却器芯，损坏，使冷却水进入机油内（用容器取排出水是否有油花） |
检修或更换冷却器芯子 |
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5 |
气缸套与机体接合面渗水 |
检查气缸套肩胛与机体之间铜垫圈是否损坏，必要时换新的 |
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6 |
气缸套腐蚀有小气孔，以致漏水 |
更换气缸套 |
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7 |
水泵中的水漏入油底壳 |
检修并更换水封或更换水泵 |
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8 |
柴油回油倒流至油底壳 |
检查喷油器回油是否单独接至油箱最高空腔处 |
柴油机出水温度过高
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序号 |
产生故障的原因 |
排除方法 |
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1 |
水管中漏入空气形成气塞 |
打开水温度表接头，放出空气，并姜茶各管接处是否扳紧，不得漏气 |
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2 |
冷却水循环不良，水量不足，叶轮损坏 |
在开式循环中提高水位，在闭式循环中水箱内加满水，拆检水泵，校正水泵间隙或条换叶轮及轴 |
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3 |
冷却水系统中，散热片和铜管表面积垢太多 |
清除水垢，清洗表面 |
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4 |
风扇传动皮带松弛，转速降低，风量减少 |
调整皮带张力，或更换皮带 |
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5 |
水温表示数不正确，节温器失灵 |
更换水温表，检验节温器 |
以上是江苏J9九游会发电设备有限公司为您介绍的柴油机出现油底壳机油平面升高，出水温度过高问题的解决方法。我司是康明斯发电机组、沃尔沃发电机组（VOLVO）、玉柴发电机组专业生产厂家，在全国设有64个销售服务部，长期为用户提供技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。更多详情欢迎拨打J9九游会热线：13878198542
