我公司自1992年开始,一直为“国家内燃机发电机组质量监督检查中心”检验合格的柴油发电机组制造厂商。公司拥有先进的检测设备、精湛的生产工艺、专业的制造设计、完善的质量管理体系、 雄厚的研发实力,服务网络遍布全国各地,随时为您提供设计、供应、调试、维修一条龙服务!
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技术支持
操作 | 注意现象 | 原因 |
柴油机起动时 |
1)检查机油量。 2)必须通过起动机起动,确认机油压力升高后,才能起动柴油机(直到机油压力表的指针移动或压力显示灯打开)。 3)在机油、机油滤清器和润滑系统的部件更换或柴油机长时同停转的情况下(超过一周),以及在低温天气运行的情况下,旋松增压器进油管路的连接件,直到起动柴油机有油从连接件流出。注意在确认上述情况后,重新紧固管道连接件并进行正常起动。 |
1)如果柴油机迅速起动,由于机油未到达各个旋转的零部件,从而导致轴承异常磨损或卡死。
2)在柴油机长时间停转和低温天气运转的情况,机油的流动性会很差。 |
柴油机起动后 |
1)柴油机起动后,立即进行5分钟怠速运转。 2)必须进行各种检查,确保无漏油、漏气。 |
1)柴油机起动后以及在涡轮增压器还没有达到平稳运转的状态,如果负荷突然施加到柴油机上,还没被机油润滑的零件会被烧热而造成卡塞。
2)如果有漏油、漏气,尤其是漏油,机油压力低,会造成轴承烧热而阻塞。 |
运行过程中 |
检查以下项目: 1)机油压力
怠转:(90-300)kPa【(0.9~3.0)kg/cm2】 2)当有异常的噪音和振动产生时,减慢转速并停机调查原因。 |
1)如果压力太低可能发生异常磨损和卡塞。如果压力太高,可能发生漏油。
2)如果柴油机异常噪音和振动继续运行,会造成柴油机不可修复的故障或其他故障。 |
柴油机停机时 |
1)在柴油机停机时,怠转5分钟再停机。 |
在重负荷运行后,如果柴油机突然停机,热量将从灼热的涡轮叶片传到轴承部件,引起机油燃烧,从而造成轴承和旋转轴卡死。 |