使用、定期维护保养发动机需要注意哪些事项

[文章来源：J9九游会] [发布日期：2022-11-03] [浏览次数：]

W系列柴油发电机是为了满足船机、电站配套市场大功率的柴油机的续期而在原6180型柴油机基础上借鉴先进及时作重大改进的新产品，W系列柴油机动力更强劲、燃油耗和排放更低、可靠性更高、配套适应性更好；是船舶、电站的理想配套动力，主要用于船用主机、船用辅机、小客货轮、发电机组等配套动力。那我们在使用、定期维护保养发动机需要注意哪些事项呢？

1、加注润滑油时，不同规格的润滑油不得混用。

2、启动发动机前，必须检查冷却液、润滑油、燃油是否足够。

3、切记发动机必须空载启动。

4、对新机或者大修后的发动机，使用前须经60小时磨合运行。

5、不允许在不带空气滤清器情况下运行发动机（船用除外），以免发动机发生早期磨损。

6、如发动机在室内运行，应始终保持机房内的通风良好。发动机吸入空气量不足时，会引起发动机温度上升、输出功率不足和性能下降；如需要，必须配备机房通风设备。

7、发动机运行时，应经常观察其运行状态和所有仪表的显示值。如发现异常情况或遇紧急情况应采取紧急停车措施，并拍出故障，防止因缺水过热或润滑油压力过低而导致使发动机运动件咬合。

8、当冷却液温度低于60°C时，严禁发动机高速高负荷运行。

9、严禁发动机超负荷运行。

10、发动机出现过热必须停机时，不能在停机后立即注入冷却水，否则会损坏气缸盖等零部件。

11、发动机发生异常停机后，不能立即再启动。再发生异常报警的同时停机时，必须查明故障的原因并排除故障后才能再次启动。如果不作故障处理继续运行的话，有可能引起更加重大的事故发生。

12、当由于某种原因发动机的润滑油压力异常下降时，应立即停机，检查润滑油系统的各个部分，确认故障原因。在低油压状态下继续运行的话，会引起发动机轴承烧损等事故。

13、启动刚修复的发动机时，应作好切断空气供给的设备。一旦在发动机启动后发飞车现象时，应立即断气停止发动机。

14、避免在装有电子设备的发动机或设备上进行焊接，如必须话，则焊接前，应切断设备电源，断开电子设备与线束连接，不可带电插拔线束。不允许随意对线束进行拔插；如需拔插，必须断电后进行，以免失效。

15、检查胶带张力及其他驱动装置时，发动机应处于停车状态。

16、不得用撬棒将传动胶带从带轮上拆下，或安装到带轮上，因为这样做可能会破坏胶带内部的增强纤维。应手工拆卸和安装。

17、如果传动胶带被润滑油、燃油或其他有害液体沾染，则必须更换，并消除污染源。不得使用溶剂清洁胶带。

18、传动胶带存放或搬运时，应确保其弯曲直径不小于25mm，不得挂在挂钩上。

19、传动胶带带轮各处表面必须光滑，以延长胶带寿命。因此在安装胶带之前，应确保带轮表面无粗糙表面或毛刺，且转动自如。

20、蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期必须更换。

21、如调温器失灵应及时更换，不得随意拆除不用。

22、为了维持发动机的正常性能，在燃油控制连杆部分设有燃油喷油量的封印。切断这些封印后使用发动机，如出现故障，则不予任何保修。封印切断切断时，会发生以下故障：喷油泵中的滑动和部位磨损增加，发生烧融、损伤等故障，燃油消耗量、润滑油消耗量激剧增加，燃油喷射量和调速器的平衡失调，性能下降，引起超速等重大事故。

23、不得用海水直接冷却发动机。

24、对带电子调速器的喷油泵，不得用水直接喷淋进行清洗。

25、注意不要让雨水等从排气管口或进气管口进入。不得在发动机运行中清洗发动机。清洗剂（水）有可能被吸入发动机的内部。发动机的燃烧室内进水的话，发动机启动时发动机受水压作用有可能导致内部的损坏，引起重大的事故。

26、不得随意更改发动机的用途及使用范围，否则容易导致发动机或/和设备损坏，还有引起人身事故的危险。

27、W系列发电机成套机组时，必须腰带超速保护功能。可以按如下方式进行，机组控制屏超速停机信号同时发生给油泵电调（断电）和燃油电磁阀（断油），这样柴油机超速时可以有双重保护。

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