（1）柴油发动机须适于使用符合以下条件：国标轻柴油作燃料、水冷／风冷、四冲程、直接喷射、自然或压力送气。发动机冷却水温度高于95℃报警，高于98℃停机。发动机的额定功率须符合国家标准连续运行的要求并与发电机持续运转的额定功率相配合，其超载能力，须在招标文件中加以规定。
（2）燃料系统。发动机须装设一套完整的燃料储存和分配系统，燃油喷射系统须配有一次和二次油滤清器，其组件应可更换；一台由发动机驱动的正位移油泵，上述装置均安装在发动机上。主储油罐和日用油箱均应符合相关要求。
主储油罐的要求如下：
①主储渝罐容量不少于8h全负载运行所需燃油量。
②储油罐须采用厚度不小于6mm的钢板制成，并须提供足够和稳固的支承以预防有关设备在安装或使用时变形。
③储油罐须提供人孔。所有接缝须经焊接处理。油位测量管的正下方须设有适当大小的金属圆盘以防止油缸底部受到撞击而导致油位测量杆受损，金属圆盘同样须由厚度大小不小于6mm的钢板制成。
④储油罐入油处须设有一容量显示计及油位超高的警示器。所有测量计、指示器及配线必须为当地消防局批准的设备和物料。
⑤油位测量管须距油罐底部小于40mm，而吸油管须接至距离油罐底部75mm处。
⑥设有燃油系统的配线须采用矿物绝缘类耐火电缆，而各接电配件均须为防爆设备。
,⑦储油罐须提供妥善的接地，以消除所产生的静电。
⑧储油罐四周均以不含盐分的幼沙所覆盖，而储油罐须坡向排油口方向安装。
日用油箱的要求如下：
①须配置至少1 m3 的油箱。油箱中须装置低油位开关，并设置20％和50％两阶段油位的预告信号。
②油箱须按国家标准的要求制造，使用不小于4mm的厚优质钢板制作，端部作盘形和凸缘形，全部采用电焊。
③油箱须配备面盖板、油位表、充油管密封帽、防火器、通风帽、滴盘、排渣管、油位开关、溢流管、入油口、存油量计等。存油量计必须为圆盘形，具有相当的尺寸清楚地标以存油量，如空位、1／4、1／2、3／4及满位。油量计的校验须在现场示范。
④在出油口处须装置不超过120网孔（每平方英寸120个网孔）的网形滤清器。
⑤如油箱的静压不足以供所选用的发动机，须提供辅助的电动输油泵及其附属管道及相关电源，以便把油从主油箱输送到发动机。油泵的全部电气装置，包括开关设备、电动机启动器、电缆终端均须为防爆型。
⑥在油箱和发动机供油管上须装设用拉线以手动操作的“关闭”阀，供事故时在机房外关机。
⑦供油及回油管路必须距温度超过200℃的表面50mm。如供给软油管，则所选材料必须耐250℃的高温。
⑧在油箱上须装设一台半周旋转的手摇输油泵并带一根足够长度的入油软管、阀门、三通和旋塞。
（3）调速系统：机械调速、电子调速或高压共轨。发动机转速不能超过11650r/min发动机额定转速均为1500r／min的情况下）。其正常旋转方向须为逆时针旋转。须装设机械的超速跳闸机构，当超速10％时切断燃料供应。
（4）过滤系统包含空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器。空气滤清器上装有阻力指示器，以指导保养及更换；空气滤清器还须包括自动报警装置，当滤清器堵塞时，能自动报警。燃油系统可加装油水分离器。润滑系统、封闭式压力供给润滑系统须配有正位移机械润滑油泵、润滑油冷却器、滤清器和油位指示器。
（5）散热器。投标厂家应根据招标文件和项目的实际情况，选择符合要求的风冷发电组或水冷发电机组，各种机组均有相关要求。
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