一般来说，柴油发电机组气缸的修理程序是搪缸和磨缸。当发电机组气缸搪削到不能再搪削时，或是不具备搪缸条件时，则更换或镶配气缸套。下面由专业柴油发电机厂家——江苏J9九游会发电设备有限公司为大家针对气缸的搪削、正确选配活塞及活塞环做详细讲解。

一、柴油发电机组气缸的搪削

合理选择修理尺寸

柴油发电机组气缸的修理尺寸通常分为六级，它是在气缸直径标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级，逐级递增到1.50mm（如+0.25mm、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm、+1.25mm、+1.50mm）。从气缸磨损允许限度（0.35-0.40mm）和修理尺寸等级中可以看出，在正常情况下进行搪缸，一般都要超过一级修理尺寸，因此+0.50mm、+1.00mm、+1.50mm三级最为常用，而+0.25mm、+0.75mm、+1.25mm三级为辅助级。

柴油发电机组气缸修理尺寸的选择方法，是先算出磨损最大的气缸的最大磨损直径加上加工余量的数值（以直径来说，加工余量一般为0.10-0.20mm），然后选取与此数值相适应的一级修理尺寸，即磨损最大气缸的最大磨损直径+加工余量。其中，加工余量的大小是由设备和技术水平决定的。在保证搪磨质量的前提下，加工余量要尽可能小。例如：有一台内燃机，标准缸径为81.88mm，磨损最大的一个气缸的最大直径为82.49mm，加工余量选0.20mm，则：82.49+0.20=82.69mm，82.69mm已超过第三级修理尺寸（82.69-81.88=0.81＞0.75），因此，搪缸修理尺寸应选定第四级修理尺寸+1.00mm这一级，经搪削后达到第四级修理尺寸82.88mm。修理尺寸确定后，各缸的搪削必须按同一级修理尺寸进行。

    二、正确选配柴油发电机组活塞及活塞环

    发电机组气缸的修理尺寸确定后，即可选用同级的活塞及活塞环。各种机器的备份活塞都根据气缸的修理加大尺寸，备有不同的加大活塞，共分为六级（+0.25 mrn、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm、+1.25mm、+1.50mm），每加大0.25mm为一级，活塞环也如此。

    选配发电机组活塞时应注意以下几点。

    1.一台机器只能选用同一级活塞。

    2.选用一个厂（公司）生产的成套活塞，以便使材料、性能、质量和尺寸一致；活塞直径小于85mm的，各活塞质量差小于9g；活塞直径大于85mm的，各活塞质量差小于15g。

3.活塞顶直径小于裙部直径0.6~0.9mm。

以上是由专业柴油发电机厂家——江苏J9九游会发电设备有限公司为大家分享的气缸的搪削、正确选配活塞及活塞环的相关技巧，我们在下篇继续为大家针对准确计算搪削量、上机搪削及使用步骤做进一步的讲解，敬请关注。如需了解更多详情欢迎拨打J9九游会热线：13878198542