上一篇我们介绍了柴油机的总体结构之机体组，相信大家对柴油机的总体结构也有了初步的了解，本篇继续由发电机专家——江苏J9九游会发电设备有限公司来为您介绍柴油机的总体结构之两大机构。

柴油机两大机构：包括曲柄连杆机构和配气机构

1、曲柄连杆机构：

作用：

1）把活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动；

2）把燃气作用在活塞顶上的力变为扭矩对外做功。

组成：

1）活塞连杆组（包括：活塞、活塞环、活塞削、连杆、连杆瓦等）

2）曲轴飞轮组（包括：曲轴、飞轮、扭转减震器、皮带轮、正时齿轮等）

2、配气机构

作用：

1）是柴油机换气过程的控制部件：

2）按工作顺序定时开启关闭进气门、排气门、保证进气充分，排除废气

组成：

1）气门组件（进排气门、气门弹簧、弹簧座、气门锁片、气门油封、气门座等）

2）摇臂轴组件（挺杆、推杆、螺栓、调整螺栓、摇臂轴、气缸盖罗栓）

3）齿轮轴组件（齿轮轴、齿轮轴座套、正时齿轮）

规律：进气门：上止点前打开、下止点后关闭，进气延续角：a+180°+β

排气门：下止点前打开、上止点后关闭，排气延续角：r+180°+б

结论：

进气门上止点前开，下止点后关闭，排气门下止点前开，上止点后关闭。

注：一般设计角度：a=10°~30°β=40°~80°r=40°~80°б=10°~30°

  以上便是江苏J9九游会发电设备有限公司为您整理的柴油机的总体结构之两大机构的介绍，希望对您有帮助，下一篇我们将为您介绍柴油机的总体结构之五大系统。