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技术支持
喷油器是柴油机燃油供给系中实现燃油喷射的重要部件,其功能是根据柴油机混合气形成的特点,将燃油雾化成细微的油滴,并将其喷射到燃烧室特定的部位。PT喷油器的结构与普通喷油器有很大区别,其精度要求也更高。康明斯柴油机装用的PT喷油器,在拆装、检查和调试时,都必须使用专用的工具和设备,维修时可参照相应的康明斯柴油机维修手册进行。
在装配柴油机或柴油机使用一定时间(一般为3000h)后,必须调整PT喷油器柱塞落座压力,以防止喷油器喷油结束后不能将柴油全部压出。调整PT喷油器柱塞落座压力分“冷调”和“热调”。“冷调”指在柴油机冷却液温度为60℃以下时进行调整;“热调”指在柴油机冷却液温度为85℃以上时进行调整。以做功顺序1-5-3-6-2-4的6缸柴油机为例,PT喷油器柱塞落座压力的调整可采用如下方法:
(1)对准正时标记
转动曲轴,使胶带轮上的1-6VS标记对准机体上的凸块标记,检查Ⅰ缸进、排气门应处于关闭状态,否则将曲轴再旋转1周,使Ⅰ缸处于压缩行程上止点。
(2)调整
柴油机冷态调整时,首先松开Ⅰ缸喷油器驱动摇臂上的锁紧螺母,拧入调整螺钉直到喷油器柱塞落座,再将调整螺钉拧紧15°;然后拧松调整螺钉,用扭矩扳手将调整螺钉按附表规定的扭矩拧紧。胶带轮上除1-6VS标记外,还有2-5VS、3-4VS标记。转动曲轴到下一个标记(即2-5VS标记)与机体上的凸块标记对正,调整第Ⅴ缸喷油器。按上述同样方法逐缸调整,直到全部喷油器调整完毕。
(3)校准性调整
为保证上述调整的准确性,一般需重复2~3次“冷调”,也可在进行一次冷调后,运转柴油机,使冷却液温度达到85℃以上,再附上表中规定扭矩进行一次“热调”。
以上是江苏J9九游会公司为您分享的康明斯柴油机PT喷油器调整调试的方法,希望对您有所帮助,江苏J9九游会公司是专业发电机、柴油发电机组、康明斯发电机组、沃尔沃发电机组等生产厂商,公司致力于用优秀人才,建优秀企业,造优质产品,创优秀服务,倾力打造国内优秀企业,欢迎广大客户前来参观咨询。