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柴油发动机常用的七大气缸术语是什么?

[文章来源:J9九游会] [发布日期:2021-07-30] [浏览次数:]
  柴油发动机气缸由连续工作直线往复运动组成,保证吸气、压缩、爆炸和排气,为柴油发动机提供燃点,使柴油发动机爆炸后燃烧,使气缸内的活塞直线运动,为曲轴提供扭矩,用飞轮惯性压缩活塞,用飞轮惯性压缩活塞,使活塞直线运动。柴油发动机常用的气缸术语有上止点、下止点、行程、曲柄半径、气缸直径、气缸数量、工作周期等。

  柴油发动机常用的7个气缸术语如下:

  1、上止点:活塞在气缸内往复直线运动,使活塞转动到最高位置,即活塞顶部离曲轴旋转中心最远的极限位置,称为上止点(TDC)。

  2、止点:活塞在气缸内往复直线运动,使活塞向下移动到最低位置,即活塞顶部离曲轴旋转中心最近的极限位置,称为止点(BOC)。

  3、活塞行程:活塞在两个止点之间的移动距离,即上下止点之间的距离称为活塞行程或行程,用s表示。相应的活塞行程、曲轴旋转180度。

柴油发动机常用的气缸术语

  4、曲柄半径:曲柄半径是从曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离,通常用r表示。一般而言,活塞行程是曲柄半径的2倍,即S=2R,单位为mm。

  5、气缸直径:柴油发动机气缸套内圆直径一般用D表示,单位为mm。气缸直径越大,单缸功率越大。

  6、气缸数量:单个柴油发动机的气缸数量用I表示。气缸越多,整机功率越大。

  7、工作循环:柴油发动机的热能和机械能转化为热能,通过活塞在气缸中工作,进气、压缩、膨胀、排气四个过程不断进行。柴油发动机的每一次运行都被称为工作循环。

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