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柴油发电机喷油嘴的八大维护要点是什么？

[文章来源：J9九游会] [发布日期：2021-09-07] [浏览次数：]
   柴油发电机喷油嘴的维护要点有改善喷油垫的安装位置、定期检验和校准喷嘴、定期检验和校准喷油泵供油前角、定期更换机油过滤器，定期维护、认真洁净并拆卸针阀连接头、确保喷油器的喷孔直径尺寸符合工艺流程等等，本篇由J9九游会公司为大家介绍柴油发电机喷油嘴的八个维护要点。

  (1)改善喷油垫的安装位置。轴、孔式喷油嘴伸入燃烧室后，喷油嘴大部分与混合气体直接接触，并在高温高压混合气体烘烤下，这是喷油器针阀导轨磨损的主要原因。对于轴针式喷油器，为了避免整个喷油器被混合气体烘烤，能够在喷油器头部增加一个合适厚度的纯铜垫圈，孔式喷油器能够增加V型垫圈，V型垫圈的设计应尽可能大，使喷油器的设计尽可能大，以便于拆卸喷油器时安装。

　　(2)定期检验和校准喷嘴。每运行1000小时左右，喷嘴应检查和校准一次。如果使用压力远低于标准值，宜取下针阀，倒入洁净柴油，用木片或铜片剥掉积炭，用细铁丝剥掉积炭，安装后再进行调试。在同一台柴油机上，每个气缸的油压差必须小于1.0兆帕。
喷油嘴维护要点

　　(3)定期检验和校准喷油泵供油前角。要定期检测调准喷油泵供油前角的大小，喷嘴吸进气缸内的柴油融合均衡，有效进行燃烧。如果供油的时间过早，柴油机很难启动，形成敲击、震动增大等故障；供油的时间过晚，会形成排气管冒黑烟、机温过高、燃油消耗增加等不良后果。

　　(4)定期更换机油过滤器，定期维护。主要是因为针阀偶件精度高，喷油器孔径小，必须严格根据季节变化选择指定品牌的洁净柴油，定期维护柴油过滤器，经常排出过滤器和油箱中的沉淀油，避免灰尘和杂质侵入，加速针阀偶件的磨损。

　　(5)认真洁净并拆卸针阀连接头。换针阀偶件时，应将针阀偶件泡浸在70~80℃的热柴油中10分钟左右，接着在干净彻底的柴油中来回抽动，有效洁净干净彻底。用到此种做法，能够合理避免喷油器在运行时因防锈油消融而形成粘针阀故障。另外，洁净针阀偶件时，不能够与其它硬物体碰撞，以免损伤针阀导向面。

　　(6)避免卡死针阀。当高压力油管接头松掉时，如果看到大量的小气泡或油泡冒出，则反映针阀在启用的状态下被卡死，因而使气缸压缩形成的压缩混合气体用到喷油器倒流到高压力油中。这个时候，如果用手触摸高压油管，就不能够体会到到柴油的脉动或脉动比较弱。当针阀卡顿时，主要是因为油中有粒状物和喷油器中残余的铁沫，气缸喷油器会不运行。这个时候，应再次洁净和装配针阀连接头。

　　(7)确保喷油器的喷孔直径尺寸符合工艺流程。当喷油器的喷油压力不足以扩张喷嘴时，可在喷嘴上放置一只直径4-5毫米的钢球，用小锤敲击，使喷嘴局部发生塑性变形，缩小孔径；对多孔直喷喷油器，主要是因为孔数多，孔径小，只能用专用冲头在孔端轻敲。如果毛重未符合工艺流程，应拆卸针阀偶件。

　　(8)避免柴油发电机长时间超负荷运行。这样可以避免机体过热导致喷油机针阀偶件卡死。柴油发电机长时间密封后，应卸下喷油，浸入干净彻底的柴油中，避免针阀腐蚀，不能够灵活使用。

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