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这几个柴油发电机气门座的故障问题及技术鉴定、检验方法,您知道吗?

[文章来源:J9九游会] [发布日期:2022-01-05] [浏览次数:]
  柴油发电机气门座是与阀封锥面相配合的支承面上,与阀体共同保证密封性能,并将阀头的热量传给阀头。

  那么,柴油发电机的气门座有哪些常见的故障呢?

  第一个问题:锥面磨损变宽或形成沟槽。

  原因主要是由于在工作过程中,气门座不断受到气门撞击。

  第二个问题:圆锥工作面出现斑点、烧蚀或裂纹。

  其原因是气门座受到高温气体的冲刷(尤其是排气门)和化学腐蚀。

  由此引起的后果是柴油发电机气门关闭不严,将引起柴油发电机锥面过低,应予以报废。

  怎样判断柴油发电机气门座?

  柴油发电机气门座是用于与气门密封锥面相配合的支承面上,它与气门共同保证密封性能,同时也将阀头的热量传递出去,是发电机组的重要组成部分。柴油发电机气门座技术鉴定方法:

发电机气门座

  方法1:柴油发电机气门座开裂或气门座磨损较大,铰切后锥面过低(低于缸盖平面2mm)。必须进行报废处理,并更换新的气门座圈。

  方法2:柴油发电机气门座锥面磨损起槽,麻点或烧蚀轻微,可研磨修复,严重时采用铰削、光磨等方法进行修复。

  如何检查柴油发电机机的气门座?

  柴油发电机的气门座是一个与气门密封锥面相配合的支承面,它和气阀一起保证密封性能,同时它也把阀头的热量传递出去。检查方法如下:

  方法1:检测阀门与阀门的接触宽度。这种宽、大的低速内燃机需要3~4mm,而高速柴油发电机则需要1.5~2.5mm的转速。太窄时,气门与气门座接触不良,热传导不畅,甚至漏气;宽度太大,易堆积炭渣及气门关闭不严,造成接触面烧蚀漏气。

  方法2:检查气门座面表面无腐蚀、斑点、裂缝及沟槽。

  气门座圆锥工作面烧蚀深度增大,且有较深的凹陷、斑痕等缺陷时,应进行铰削或研磨。如需了解更多相关详情欢迎关注J9九游会微信二维码:

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