J9九游会

我公司自1992年开始，一直为“国家内燃机发电机组质量监督检查中心”检验合格的柴油发电机组制造厂商。公司拥有先进的检测设备、精湛的生产工艺、专业的制造设计、完善的质量管理体系、 雄厚的研发实力，服务网络遍布全国各地，随时为您提供设计、供应、调试、维修一条龙服务！

江苏J9九游会柴油发电机组

江苏J9九游会动力集团 >> 技术支持 >> 怎样检查和维修柴油发电机的气门挺杆和推杆、摇臂？

技术支持

怎样检查和维修柴油发电机的气门挺杆和推杆、摇臂？

[文章来源：J9九游会] [发布日期：2022-01-12] [浏览次数：]
　　柴油发电机运行时，由于机组气门挺杆既作上、下直线运动，又作旋转运动，其杆体和球面(或平面)必然发生自然磨损。阀挺杆在使用时，虽然受压产生压应力，但由于杆体的粗大和短小，一般不容易发生弯曲变形。然而，由于发电机气门挺杆长时间工作，磨损仍在所难免。

　　1、常见的故障形式。

　　1)气门挺杆与导管或导向孔产生摩擦而磨损(柱磨损)，使配合间隙升高。

　　2)柱底表面磨损.疲劳剥落。

　　2、检查和维修。

　　1)气门挺杆与导孔之间的配合间隙通常在0.03-0.01mm之间，不能超过0.15mm。经验之谈是：用拇指将挺杆推到导孔处时应稍有阻力，再用手摇一点，不要有晃动的感觉。若配合间隙大于0.10mm，可采用电镀加粗和铰孔来恢复其配合尺寸。

　　2)挺柱底表面不平整或球面有磨痕的时候，可用细砂布研磨。研磨砂或油石，也可使用磨光机将平面不平顺消除，恢复原形。

发电机气门维修

　　对柴油发电机气门推、摇臂进行检查、修理方法如下：

　　1、柴油发电机推杆常见的故障形式。

　　1)用铁锤打直。

　　2)上端凹坑和下端球头磨损，通常采用堆焊或替换法修补。

　　2、柴油发电机摇臂的常见故障形式。

　　1)摇臂压头已磨损成凹坑形状。

　　一般情况下，阀杆冲击面应凸出4.2mm，磨损后最小也不能低于3.2mm，如果太低，则应进行堆焊和必要的表面热处理。

　　2)摇臂孔衬套和轴磨损。

　　摇臂孔衬套一般配以0.025~0.065mm。若磨耗太大，配合间隙超过使用极限，则应加粗轴镀铬，并研磨到标准尺寸，再重新配衬。如轴颈无明显磨损，且轴套磨损较大，可不磨轴颈，而更换新的轴瓦，再根据车轴大小找出合适的配合间隙。如需了解更多相关详情欢迎关注J9九游会微信二维码：

J9九游会微信二维码
扫一扫，获取更多详情

首页|公司简介|产品展示|新闻中心|技术支持|客户案例|用户一览表|企业资质|网站地图|J9九游会
版权所有：江苏J9九游会发电设备有限公司 核心业务：发电机 柴油发电机 康明斯发电机 沃尔沃发电机
江苏省泰兴市古溪工业园区 联系电话：0523-87792307 苏ICP备64435230号-2
申明：本网站部分发电机技术资料来自互联网，江苏J9九游会动力集团只为宣传作用，并不代表赞同其观点，文章如果有侵犯版权或违反相关法规，请告知我们立刻删除
发电机专家：J9九游会柴油发电机网 版权所有!并保留所有权利。禁止复制，否则追究法律责任！


中国ICP
备案中心
不良信息
举报中心
网络110
报警服务
中国110
互联网协会
中国互联网协会
诚信企业
J9九游会发电机荣誉
企业
荣誉
J9九游会