现代柴油发电机组因其使用燃料经济安全、热效率高、性能可靠稳定、排放对环境污染小等特性，在人们的工作、生活的各种场所如购物中心、商务中心、大型国际国内展览中心，交通指挥中心等都得到了广泛的运用。

柴油发电机组是一种把燃料燃烧时所释放出来的热能转化为机械能的动力机械，其硬件主要由柴油发动机、同步交流发电机及电压调节装置、机组控制器三部分组成，柴油机是内燃机的一种，它是将燃料在汽缸内部燃烧得到的热能转变为机械功的热力发动机。要实现这种转变，柴油机应具备以下基本组成部分：

（1）欲得到热能，必须供给一定量的燃料在燃烧室燃烧，所以必须有燃料系统。它包括：油箱、输油泵、喷油泵、喷油器等。

（2）为了将得到的热能转变为机械功，需要通过曲轴、连杆机构来完成。主要包括：

汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等。燃料在汽缸中燃烧时，燃气膨胀作用在活塞上的压力借助于连杆转变为曲轴旋转力矩，使曲轴带动工作机械做功。

（3）要连续实现热转变为机械功，还应有配气机构来保证定期吸入新鲜空气和排出废气。主要包括：进气门、排气门、凸轮轴及其驱动零件等。

（4）为了减少柴油机中摩擦损失和保持机件的正常温度，应有润滑系统和冷却系统。

①润滑系统包括：机油泵、机油滤清器、润滑油路等。

②冷却系统包括：水泵、散热器、风扇和水套等。

（5）为了起动柴油机，需有起动装置。如电起动机、气动马达、起动用汽油机等。

汽油机由于可燃混合气的形成和燃烧方式与柴油机不同，其燃料供给系统与柴油机有很大的不同。汽油机的汽油与空气是在缸外混合的，所以有化油器等装置。此外，可燃混合气在汽缸内经压缩后由电火花点燃，所以汽油机还有点火装置，包括：火花塞、点火线圈、分电器及电源设备等。

认识内燃机的结构，有助于用户更清晰的了解柴油发电机组的整体构造，对于机组的操作运行以及维护维修均有竟要意义，一般内燃机的总体构造都包括以上儿大系统。但由于汽缸数、汽缸的排列方式和冷却方式等不同，其构造上有些差异。

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