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发电机机油压力过低，如何寻找故障源头？

[文章来源：J9九游会] [发布日期：2017-01-09] [浏览次数：]
     机油压力过低是发电机常见故障之一，掌握故障的快速排查方法有助于大家及时解决问题，下面J9九游会小编来教大家如何准确寻找到发电机机油压力过大的问题根源。
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    （1）检查机油压力显示装置

    采用置换法检查，即分别更换好的机油压力表或传感器。若置换后机油压力显示正常，说明机油压力显示装置有故障。如果机油压力显示装置正常，机油压力降低，故障在润滑部分，应按以下方法进行判断。

    从机油温度上判断

    如果机油温度过低时，机油压力低，当温度升高后机油压力正常，说明是由于机油过稠和机油通道不畅所致。如机油集滤器原有杂质堵塞虽然进油量受到一定影响，机油压力也有所降低，但仍在规定范围内，当机油粘度过大时机油集滤器会进一步堵塞，从而使机油压力再度下降并低于规定值，则机油压力过低；有的柴油机机油压力显示装置的传感器设在润滑油路的末端，通过滤清器困难时，则机油压力降低。当低于规定值时，则机油压力过低。然后，应再进一步查清机油过稠的原因（机油牌号选用与季节是否适合、机油变质等）和油道阻塞情况（如滤节、滤网、风冷散热器等）。查明后，应予以排除。

    如果机油温度高时机油压力下降，说明机油粘度过小，或磨擦机件配合间隙较大或有泄漏处。应进而查明粘度变小的原因（如机油牌号选用不适当，机油质量低劣，粘度温度稳定性差，也有可能是柴油与机油混合而冲淡了机油之故），观察是否有漏油处，或发动机使用较久而压力润滑的配合机件（如曲轴与轴承、连杠轴径与轴承）间隙过大，应进而查明后，予以针对性处理。

    （2）按设备投入使用期判断

    如果机油压力过低，故障发生在走合期，多数怀疑是机件中的金属屑或铸造时的型砂等杂技堵塞滤清器，或管道弯瘪过油不畅，或者是装配不当有漏油之处（如轴承配合间隙过大、管道接头或接合平面处密封不良）等。应先易后难再进而查明原因并予以排除。

发电机

    （3）按机油压力降低的突发性和渐发性来诊断

    如果机油压力突然降低，说明管道或密封垫破裂，应查明漏油处并予以排除。

    如果机油压力是随着使用时间的延长机油压力逐渐降低，应检查是否堵塞、磨损、机油变质等，找出原因并进行排除。

    如果发动机在正常使用期机油压力逐渐降低，说明机油底机油短缺、油路堵塞、压力润滑部位的配合间隙增大、机油变质等，是多个原因同时存在引起的机油压力降低。一般情况下单一的原因虽然对机油压力有影响，但不至于会过低。诊断时先检查机油储存量和变质情况，如这两项均不符合要求，便是造成机油压力降低的原因之一，应再拆下滤清器检查机械杂质的堵塞情况，若有明显堵塞，便是故障所在。也可再检查曲轴与关联件轴承的配合间隙，若磨损增大，则也是机油压力降低的原因之一。

    （4）检查限压阀

    拆下限压阀清洗后装复并调整（增加弹簧弹力），若机油压力升高，便是机油压力过低的故障所在。

    按照上述的检查方法，大家便可以找到问题的源头，对症下药了。需要注意的是，如果发电机已临近耗损期，则极有可能是因为润滑系统的泄漏增多、滤清器或管路堵塞造成的机油压力低，这时需要及时给发电机进行大修。我公司在全国设有64个销售服务部，长期为用户提供纯正的备品备件、技术咨询、指导安装、免费调试、免费检修、机组改造及人员的培训服务。如需要相关服务欢迎来电咨询汪先生：13878198542

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