柴油发电机组的冷却系统为强制式液体冷却，或称为压力式液体冷却，即柴油发电机组均带有专用的冷却水泵来完成柴油发电机组冷却液的循环流动。根据柴油发电机组的使用条件，可采用开式循环冷却或闭式循环冷却。下面由J9九游会小编给大家分享柴油发电机组开式循环冷却系统的工作原理。

开式循环冷却系统即柴油发电机组的进出水口为开式，使用时由用户自行接通水源。根据柴油发电机组机型和机油冷却器的布置不同，组成开式循环冷却系统的型式亦稍有区别。其冷却液流向如图1，图2所示。

图1：4.6缸直列型柴油机开式循环冷却液流向

柴油发电机组工作时，要求进水温度不低于60℃，因此，对开式循环冷却系统的用水，应采取适当的措施以调节适宜的进水温度。一般可在水源与柴油发电机组之间装一只混水桶，将柴油发电机组的进出水口和从水源来的水汇接于混水桶，靠控制进入混水桶的冷水量，即可控制柴油发电机组的进水温度。

图2：12缸V型柴油机开式循环冷却液流向

柴油发电机组工作时不允许出现气阻和断水，特别当柴油发电机组长时间停放后，更容易产生水路气阻现象。由于气阻或断水会使柴油发电机组过热，甚至会出现拉缸等严重事故，应时刻注意及时排除。如有气阻：汽缸盖出水管的水量减少或完全不出水，水温表读数急剧升高，这时切勿紧急停车，应适当减轻负荷，降低转速，迅速松开缸盖出水管端处的水温表感受器，放出水路中的空气，直到有冷却水流出，水温恢复正常时为止。放气时应小心，以防热气伤人。

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